要在當今的液壓系統中實現適當的清潔度，就必須成功地捕獲和清除污染物。 過濾必須以不中斷油流或不過度增加系統壓降的方式進行。 這是系統設計和效率之間的微妙平衡。

  液壓過濾的未來主要集中在三個領域：

  開發用于過濾介質的更細纖維技術，

  設計過濾介質的不同層/布置以達到最大效果，并且改善過濾器的整體結構和設計，以最大化有用的過濾器面積，以實現最佳性能。

  過濾器制造效率

  篩子或過濾器是最簡單的過濾介質之一。 深度介質是液壓過濾器的一種流行選擇，它由可形成多層篩網的隨機纖維束層組成。 深層過濾技術旨在提供比過濾器更高的效率并容納更多的污垢。

  通常采用兩個基本原理來提高深度過濾器的效率：（1）在過濾器中添加更多層以嘗試捕獲穿過表面層的任何顆粒；（2）壓實以使制造過程中的孔空間更加細化 處理媒體。

  現代的過濾器介質設計通常將粗糙介質與較細等級的層狀組合交織在一起-認為較大的污物顆粒會被捕獲在表面上，而較細的顆粒會被更深地捕獲在介質中。

  通過增加層數或更大的孔徑來提高效率將產生不良后果。 這兩種方法都會導致過濾器上壓力差的增加，這可能會縮短過濾器的使用壽命并導致過早更換過濾器。

更細的纖維技術

  為了延長濾芯壽命并減少濾芯上的壓降，過濾器制造商一直在尋找具有更細纖維的材料，以提供更多的孔隙空間來收集污物，同時增加流體流通面積。

  傳統上，大多數深度過濾器都是用纖維素纖維（紙介質）制成的。 如今，許多液壓濾清器都是由直徑較小的人造纖維制成的。 未來的過濾介質技術可能會繼續開發更細的纖維

  不斷變化的媒體表面

  液壓過濾器制造商致力于創造領先的過濾器介質。 最近，已開發出槽紋介質，其提供交替的流動路徑并允許每單位體積更多的過濾介質。 將來，這種類型的介質可以代替傳統過濾器中的打褶技術

  過濾效率

  過濾效率通常表示為特定微米（μm）大小的進入過濾器的灰塵與離開過濾器的灰塵之比。 過濾器測試在實驗室中完成，因此可以比較結果并進行統計驗證。 過濾測試試圖精確控制測試灰塵，流量，溫度，測量設備和許多其他變量的質量，以確保測試的可重復性。 此測試稱為多通濾波器測試，該測試在給定的微米尺寸下會為濾波器產生Beta（?）等級。 例如，?10= 75過濾器除去了進入過濾器的75個大于10微米的顆粒中的74個。

  可以理解，但仍然令人失望的是，如實驗室測試所示，發現過濾器并不總是在現場進行。 導致過濾器性能不佳的問題可能包括：脈動流量，流量，啟動污染以及液壓系統的整體設計缺陷。

  在實驗室中，過濾器在穩態流量條件下進行測試。 實際應用中的脈動流會大大降低性能。 因此，在將濾波器安裝到電路設計中時，建議避免脈沖電流條件。

  當壓力差增大時，不僅效率隨著脈動流而變化，而且不同的介質配置也會產生不同的效率。 

  控制污染

  系統中的污染水平是許多因素的函數，例如啟動時機油中的污染物數量以及污染物的進入速度。 對于大多數液壓系統而言，防止污染更具成本效益。為了控制污染，對系統設計進行故障排除將產生重大影響。 以下是一些疑難解答提示：

  不幸的是，許多液壓系統呼吸器由開放的蓋子或管子組成，或者最好是沒有適當過濾元件的填充帽。 不要讓未過濾的空氣進入液壓系統。

  可能的話，油庫應安裝足夠的通風過濾器； 環境空氣中攜帶大量污染物。

  在大多數情況下，絕對效率為Beta10μm（c）= 75或更高的高質量呼吸過濾器就足夠了。

  當應用于空氣過濾應用時，高質量的10μm液體過濾器通常可以更有效地捕獲細小的灰塵顆粒。 在潮濕的環境中，呼吸器應除去水分（干燥劑）。

  儲罐和桶存放

  良好的水箱設計將確保沉淀在水箱底部小區域或立管中的水或重污垢能夠定期排出。 油中殘留的水會導致細菌生長和化學降解。

  最好將油桶放在側面，以便將水桶浸沒。 這樣可以防止由于溫度變化而引起的呼吸而積聚水或濕氣。

  良好的儲氣罐設計將提供回流管擴散器，足夠的擋板和足夠的體積，以去除重的灰塵顆粒，水和任何夾帶的空氣。

  油應定期回收或用于防止長期降解。

  理想情況下，應將油過濾進出油箱。

  當然，完美的過濾器和完美的過濾介質將為液壓系統帶來奇跡。 但是，要達到最佳清潔度，就不能僅依靠過濾器效率水平。

  如本文所述，其他幾個因素也可能影響系統的完整性。 正確的操作和堅固的系統設計極大地有助于解決油污問題。 每種情況都不同。 氣候，環境和清潔度要求各不相同，應予以考慮。 但是，良好的流體動力分配器將能夠準確診斷系統，并推薦適合每種應用的介質選擇，過濾器類型和過濾器位置。

本文來自 高效過濾器生產廠家 (http://www.huaruiyiliao.com.cn/lists/63.html)，請勿轉載